第十四章

第十四章：马占山到省城
　　当时的哈尔滨站，那时叫松花江站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”。建国以后，1960年老站被拆除在原址建了新的火车站。
　　1931年10月19日佛晓十分，马占山等人下了船，一步也没有休息，急匆匆赶往这个哈尔滨火车站，而事先，这里已经为马占山准备好了一趟到齐齐哈尔的列车。
　　这个时候马占山着急是因为，张海鹏进攻失力，日本人可能会直接采取军事行动参与黑龙江的事情，而且北平方面对张海鹏进攻黑省坚决抵抗的态度是坚决的。尤其是10月16日战斗打响后，对北平张学良的震动不小，他也指示黑龙江军队坚决武力讨伐张海鹏伪军。
　　但是对于马占山来说，北平只要态度坚决打张海鹏就行，至于打日本人、打张海鹏那就由不得北平了。日军和张海鹏的军队一起冲锋，那枪口总不能挑人开枪吧，那样仗还怎么打仗。也正所谓将在外军令有说不授。
　　火车驰骋的声音规律而嘈杂，马占山静静的坐在一高档车箱内，忘着窗外一望无际的“绿色海洋”
　　他的心里可没那么平静。
　　那时候火车跟现在比不了，现在从哈尔滨到齐齐哈尔快车两个小时零四十分钟，那时候整整需要近六个小时，而且中途还得加水。
　　马占山的列车一驶入齐齐哈尔的地界，昂昂溪车站，即从这踏上齐昂轻便铁路的时候，马占山的心情也不由的紧张起来，他知道省城各派势力错综复杂，能不能在黑龙江的政治舞台上唱好，说实在的他心里也没底。”
　　这条“齐昂轻便铁路”1909年通车的，是咱们中国人自己修的。 “中东路”通车后成为东北地区交通大动脉沿线，沿线发展迅速，哈尔滨就是籍中东铁路迅速崛起的新城市。
　　几年后清政府认识到了铁路为地方经济的发展具有重大的意义和的巨大便利，所以当时的黑龙江将军程德全奏请朝廷，决定自己投资修建由昂昂溪至齐齐哈尔的铁路，以加快省城齐齐哈尔的经济发展和地方建设。
　　10月19日下午，齐齐哈尔火车站是格外热闹，省城宪兵执法队，将火车站全部封闭，沿路基10米一岗，整齐排列着。
　　车站的月台外侧上挤满了省城的各界人士，这些人可不尽相同啊，有的是盼望马占山前来，领导黑龙江百姓抗日，有的则希望马占山代表黑龙江与日本妥协。。宪兵执法队不停的在维持秩序，噪杂声不断。
　　在月台正中间的位置是谢珂、窦连芳、万国宾所属的省督军署和省政府的工作人员，他们则静静的往着列车驶来的方向，焦急的等待着。旁边停着七八辆黑色的美国福特汽车。
　　火车即将进站的时候，鸣长笛提醒站台上的人群，随着刺耳的火车笛声，站台上的人群们也挥舞着小青天白日旗表示欢迎，后边的一个省城小型军乐队奏起军乐，不过这被人群的嘈杂声所淹没。
　　谢珂等人扯平军服、整了整衣服，众军官习惯性的提了提白色的手套，热情洋溢的注视的列车。。一列列车厢驶过，火车速度越来越慢，随着一声火车放气冒出的白色气体，火车终于停稳了。